Viola : Coussins en cuir capitonné

par Philippe Hafner  -  9 Août 2016, 19:16  -  #Bateaux, #Cuir, #Grands siècles, #Bateaux - intérieur, #Capitons

Avis de mes clients

 

120 boutons pour l'assise, autant pour les dossiers,

soit 480 boutons au total pour les coussins du carré !

 

 

 

Les capitons sont obtenus directement

sur un simple coussin en mousse de Bultex à double densité

pour augmenter le confort

et sans aucune structure bois pour optimiser le poids.

 

 

Avant de me lancer "pour de bon",

 j'ai d'abord réalisé un prototype en tissu

afin de valider la solution retenue.

 

 

Ajout d'une ouate sur la mousse.

 

 

 

La taille des peaux n'excède pas un m2.

Cinq peaux par coussin !

Magnifique cuir de veau 100 % aniline,

très belle main, beau toucher, bel aspect mais très fragile... 

Trop fragile pour être utilisé tel quel.

 

 

 

J'ai donc collé un renfort sous chaque bouton.

 

 

 

 

La coiffe telle qu'elle se présente après couture.

 

 

 

Empochage et pose du premier rang de ficelles.

 

 

2ème rang de ficelles...

 

 

 

3ème rang...

 

 

 

 

4ème , 5ème & 6ème rang.

 

 

Pose des boutons,

 

 

nouage et couture main pour fermer la housse.

 

 

Fabrication plus classique pour les dossiers avec structure bois,

cuvette et pelotte en crin pour galber les garnitures.

 

 

Double densité de Bultex... Toujours le confort...

 

 

Prêt pour le capitonnage.

 

 

Même pour les dossiers, les peaux sont trop petites.

Donc deux peaux par dossier.

 

 

Le siège de table à carte.

Si vous observez bien,

vous constaterez que les capitons ne sont pas réguliers

et qu'ils sont déformés pour épouser au mieux

la forme trapézoïdale et l'arrondi du devant..

 

 

 

Nouage des capitons par le dessus.

 

 

 

Le siège de pilote à poste.

La déformation des capitons permet

un positionnement harmonieux des boutons

qui sont tous à la même distance du bord.

 

 

 

Viola, classé monument historique en 1993 et visible au

Musée maritime de La Rochelle

a aussi été bichonné à l'extérieur par l'équipe de  

Bruno Brabara.

Pont en teck neuf, vernis, mât, voiles...

Il est prêt à régater.

 

 

 

Ici, devant Pen Duick ?

Les connaisseurs sauront nous le dire !